Para Juan Antonio Malpica, Jesús Guaita y
William Acosta, miembros del Colegio de
Ingenieros del estado Anzoátegui (Cianz), el hecho de que las calles y avenidas
se deterioren tan rápido obedece al
menos a cuatro razones, orientadas hacia
la calidad del producto, informa El Tiempo.
De acuerdo con los especialistas, la elaboración y colocación del asfalto tiene
su técnica y por lo tanto requiere
supervisión para así garantizar su tiempo de vida útil.
Según Malpica, el problema comienza desde la materia prima. Argumentó
que uno de los líquidos que se emplean para preparar la mezcla, y que
se elabora en la planta de refinación Amuay, en el estado Falcón, no es
óptimo.
Su colega Jesús Guaita apuntó otro factor que se suma al deterioro
de las carreteras en la entidad: las plantas que elaboran este
producto, como Lobatera, La Vencedora y Pedeca, no cuentan con los
laboratorios necesarios para vigilar la cocción de la mezcla.
Explicó que sí el asfalto está muy cocido, queda seco y por lo tanto
el tiempo de vida útil no será igual. Igualmente cuestionó que aunque
ahora las autoridades sí están cumpliendo con el frisado del suelo
(escarificación), esperan mucho tiempo para asfaltar lo que debilita la
sub-base.
Guaita recomienda que una vez que la vía sea escarificada, se
colocoque la mezcla del derivado del petróleo. La excepción es que
esté lloviendo, que la carretera requiera corregir huecos, un bote de
agua o alguna falla del sistema de drenajes.
Entre posiciones
Una de las maneras de solventar el problema la señaló el presidente
del Cianz, Freddy López. Considera que se debe descentralizar el control
y cuidado de las carreteras hacia alcaldías y gobernaciones, pues de
esta forma se garantiza el buen estado vial.
También López criticó el plan gubernamental “Fiesta del Asfalto”, que empezó en julio pasado en la zona norte de Anzoátegui.
